Машина, на которой я дважды стал чемпионом класса мне обошлась в 2800 евро. 1300- новый мотор, подмоторка и глушитель и 1500- практически новое шасси MSKart. По нынешним временам это около 115 000 рублей. В настоящее время этот карт можно не парясь отдать за 45 тыр, можно и за 60, но думаю придется поискать покупателя; впрочем один мой знакомый никогда не продавал машину дешевле, чем покупал- здесь талант нужен. Остановлюсь на 40 и амортизация будет 70 тыр. Весомо? Можно учесть, что машина прошла 4 этапа в прошлом году, 8 этапов и длинную гонку в этом. За это время 12 подиумов, из них 10 выигранных гонок. Отвлекся. Поделив 70 на 13 получим амортизацию на одном этапе- 5 385 рублей. Следовательно в этом году я потратил на сам картинг около 43 тыр.
Стартовые- 3500*8=28000; три раза арендовал датчик- 4*500=2000; итого 30 000 рублей.

Масло я менял к каждому этапу, при этом лил недешевый XENUM. Признаюсь, его я тоже не покупал, но для общей оценки- Xenum WRX 7.5W40 4 литра по 1000 рублей- 4000 рублей.
С

Стоит еще задуматься о хранении и доставке картинга на картодром. У меня эта задача решается в виде наклейки на боковом отбойнике, но есть проверенный способ, который обойдется в 3000 рублей в месяц. Сезон длится 5 месяцев, значит может потребоваться 15 000 рублей.
Теперь итого мои затраты на сезон: 98 500 рублей. Это 12 312,5 рублей за этап. Если учесть все требуемые затраты этого сезона, то получится 131 100 рублей. Приблизительно такую же сумму я потратил на три этапа Изика в 2009 году.
{jcomments on}