Уже на первой тренировке серьезную заявку на победу делает Евгений Кучеренко, вернувшийся в серию на прошлом этапе. Его время становится лучшим и составляет 57,625 секунд. Немного отстают от него Виталий Зеленин и Андрей Кордонец.
В квалификации Евгений завоевывает поул со временем 56,915. Далее времена выглядят следующим образом: 2. Алексей Яковлев 56,927 3. Андрей Кордонец 57,083 4. Виталий Зеленин 57,089 5. Ядак Денис 57,692 6. Пищик Андрей 57,92 7.Макс Миленин 58,141 8. Алексей Федоров 59,794. Таким образом, практически в секунде оказывается шесть пилотов из восьми. За пределами Макс Миленин, у которого возникает ряд технических проблем и дебютант Алексей Федоров, еще две недели назад не имевший никакого картингового опыта.
Со старта первого заезда Кучеренко и Яковлев уходят в отрыв. Всю дистанцию между ними идет напряженная, а иногда и жесткая, дуэль. Зеленин, обойдя на старте Кордонца, пару кругов пытается удержать темп лидеров, но постепенно отстает. Кордонец, в свою очередь отстает от Зеленина. К середине дистанции пелетон растягивается и превращается в три группы: Кучеренко-Яковлев-Зеленин, Кордонец-Ядак-Пищик-Миленин и постепенно отстающий дебютант Федоров. За три круга до финиша Яковлев проходит Кучеренко. На последнем круге к Кучеренко на расстояние атаки подъезжает Зеленин, но реализовать свой шанс не может.
Второй (зеркальный) заезд на старт выводит Алексей Федоров. За ним пилоты следуют согласно финиша первого заезда: Миленин-Пищик-Ядак-Кордонец-Зеленин-Кучеренко-Яковлев. Старт проходит гладко и уже в первом повороте происходит ряд обгонов. К первому медленному повороту Виталий Зеленин, в попытке обгона шедшего третьим Макса Миленина, грубо пренебрегает инстинктом самосохранения (:-)) и ударяет своим колесом по колесу Макса. В результате машина №1 взлетает, а приземлившись получает достаточно сильный удар от накатившей в это время машины Андрея Кордонца. Результат- Зеленин на обочине возвращает на место слетевшую цепь и пропускает весь пелетон на полтора круга, Миленин теряет две позиции из-за чужого риска./подробнее об этом инциденте читайте статью В. Зеленина на следующей неделе/. Пелетон снова делится на группы, в которых пилоты время от времени обмениваются атаками.
К середине дистанции лидеры первого заезда снова выходят вперед, чтобы, уехав, помериться осями. Не отстает от них и Андрей Кордонец. И... В последнем повороте последнего круга... Евгений Кучеренко, в попытке атаки на Алексея Яковлева разворачивается и останавливается. До финиша считанные метры... Весь пилетон, за исключением отставшего на круг Зеленина, проезжает под финишный флаг. Результат заезда: Яковлев-Кордонец-Пищик-Ядак-Миленин-Федоров-Кучеренко-Зеленин.
К третьему заезду промежуточные результаты выглядят следующим образом:
На старте третьего заезда машина Зеленина замедляется и пропускает вперед Миленина и Федорова. Кучеренко с первых кругов атакует, понимая, что для победы на этом этапе ему необходимо только первое место и немного везения (или невезения соперников?). Внутри пелетона борьба не менее острая. В середине дистанции разворачивается и останавливается Андрей Пищик. Зеленин догоняет и проходит сокомандника Федорова, начинает подъезжать к Миленину,но перманентно стреляющий в глушитель двигатель не дает ему возможности приблизится на расстояние атаки. Финиш третьего заезда: Яковлев-Кучеренко-Кордонец-Ядак-Миленин-Зеленин-Федоров-Пищик.
Результат соревнований. На первом месте, второй раз подряд, АЛЕКСЕЙ ЯКОВЛЕВ. На втором месте Андрей Кордонец. Третий Евгений Кучеренко. Далее Ядак Денис, Зеленин Виталий, Пищик Андрей, Миленин Макс и Федоров Алексей.
В командном зачете победу одержала команда PRO-KART, завоевав дубль и поднявшись в турнирной таблице на верхнюю строчку.
Лучшее время во всех трех заездах привозил Алексей Яковлев, причем в первых двух разница составляла всего 0,05 секунды, а в третьем заезде было показано лучшее время- 56,283.
На соревнованиях двигатели всех машин работали на масле XENUM. В условиях жаркой погоды выходов моторов из строя не было.
В квалификации Евгений завоевывает поул со временем 56,915. Далее времена выглядят следующим образом: 2. Алексей Яковлев 56,927 3. Андрей Кордонец 57,083 4. Виталий Зеленин 57,089 5. Ядак Денис 57,692 6. Пищик Андрей 57,92 7.Макс Миленин 58,141 8. Алексей Федоров 59,794. Таким образом, практически в секунде оказывается шесть пилотов из восьми. За пределами Макс Миленин, у которого возникает ряд технических проблем и дебютант Алексей Федоров, еще две недели назад не имевший никакого картингового опыта.
Со старта первого заезда Кучеренко и Яковлев уходят в отрыв. Всю дистанцию между ними идет напряженная, а иногда и жесткая, дуэль. Зеленин, обойдя на старте Кордонца, пару кругов пытается удержать темп лидеров, но постепенно отстает. Кордонец, в свою очередь отстает от Зеленина. К середине дистанции пелетон растягивается и превращается в три группы: Кучеренко-Яковлев-Зеленин, Кордонец-Ядак-Пищик-Миленин и постепенно отстающий дебютант Федоров. За три круга до финиша Яковлев проходит Кучеренко. На последнем круге к Кучеренко на расстояние атаки подъезжает Зеленин, но реализовать свой шанс не может.
Второй (зеркальный) заезд на старт выводит Алексей Федоров. За ним пилоты следуют согласно финиша первого заезда: Миленин-Пищик-Ядак-Кордонец-Зеленин-Кучеренко-Яковлев. Старт проходит гладко и уже в первом повороте происходит ряд обгонов. К первому медленному повороту Виталий Зеленин, в попытке обгона шедшего третьим Макса Миленина, грубо пренебрегает инстинктом самосохранения (:-)) и ударяет своим колесом по колесу Макса. В результате машина №1 взлетает, а приземлившись получает достаточно сильный удар от накатившей в это время машины Андрея Кордонца. Результат- Зеленин на обочине возвращает на место слетевшую цепь и пропускает весь пелетон на полтора круга, Миленин теряет две позиции из-за чужого риска./подробнее об этом инциденте читайте статью В. Зеленина на следующей неделе/. Пелетон снова делится на группы, в которых пилоты время от времени обмениваются атаками.К середине дистанции лидеры первого заезда снова выходят вперед, чтобы, уехав, помериться осями. Не отстает от них и Андрей Кордонец. И... В последнем повороте последнего круга... Евгений Кучеренко, в попытке атаки на Алексея Яковлева разворачивается и останавливается. До финиша считанные метры... Весь пилетон, за исключением отставшего на круг Зеленина, проезжает под финишный флаг. Результат заезда: Яковлев-Кордонец-Пищик-Ядак-Миленин-Федоров-Кучеренко-Зеленин.
К третьему заезду промежуточные результаты выглядят следующим образом:
№ | Фамилия | Очки |
1 | Яковлев |
2
|
2 | Кордонец |
6
|
3 | Кучеренко |
9
|
4 | Ядак |
9
|
5 | Пищик |
9
|
6 | Зеленин |
11
|
7 | Миленин |
12
|
8 | Федоров |
14
|
На старте третьего заезда машина Зеленина замедляется и пропускает вперед Миленина и Федорова. Кучеренко с первых кругов атакует, понимая, что для победы на этом этапе ему необходимо только первое место и немного везения (или невезения соперников?). Внутри пелетона борьба не менее острая. В середине дистанции разворачивается и останавливается Андрей Пищик. Зеленин догоняет и проходит сокомандника Федорова, начинает подъезжать к Миленину,но перманентно стреляющий в глушитель двигатель не дает ему возможности приблизится на расстояние атаки. Финиш третьего заезда: Яковлев-Кучеренко-Кордонец-Ядак-Миленин-Зеленин-Федоров-Пищик.Результат соревнований. На первом месте, второй раз подряд, АЛЕКСЕЙ ЯКОВЛЕВ. На втором месте Андрей Кордонец. Третий Евгений Кучеренко. Далее Ядак Денис, Зеленин Виталий, Пищик Андрей, Миленин Макс и Федоров Алексей.
В командном зачете победу одержала команда PRO-KART, завоевав дубль и поднявшись в турнирной таблице на верхнюю строчку.
Лучшее время во всех трех заездах привозил Алексей Яковлев, причем в первых двух разница составляла всего 0,05 секунды, а в третьем заезде было показано лучшее время- 56,283.
На соревнованиях двигатели всех машин работали на масле XENUM. В условиях жаркой погоды выходов моторов из строя не было.
Фотографии с http://fotki.yandex.ru/users/snoop-56/album/123383/
