Трасса | +20-22, сильный дождь |
Передняя колея | 1220 |
Задняя колея | 1330 |
Клиренс | Макс |
Давление | 1,0 |
Передача | 69:17 |
Время в квалификации | - |
Лучшее время | 1,03,34 |
Оптимальными эти настройки назвать нельзя. На входе в повороты присутствовал недостаток поворачиваемости, изначально передняя колея была 1230, постепенное уменьшение передней колеи понемногу добавляло поворачиваемости на входе, но при этом увеличивалась и поворачиваемость на выходе из поворота.
К концу соревнований износ передний резины был в два раза больше, чем задней.
Отчет о соревновании.
Комментариев нет:
Отправить комментарий