Outlander XL 115+

С момента последнего ТО было проделано следующее: на 110 000 поменял масло и фильтр. Залил Xenum VX. На 113 лопнул ремень. Почуствовал сразу- по рулю и лампе генератора. Дотащили до MMC Club, благо рядом был, поменяли ремень и ролик натяжитель. На 115 прогорел катализатор (!). Приложил машину, практически на нулевой скорости в бетонный блок. Сильно травмирован бампер (поменял), правая фара (взял две тайваньских за 10 тыр) и противотуманка.

Mitsis Norida Beach- Kos 2013- пролог.

Поскольку Wi-Fi в Norida Beach был отвратительный, а с платным я не хотел затеваться, часть блога посвященную отдыху на Косе я доделывал уже в Москве.
В целом отдых понравился- спокойно, надежно и местами весело. Очень мало русских- для кого-то это "минус", для кого-то "плюс". В 2013 году в отеле работал Sattemari Club, поэтому большинство анимационных программ были ориентированы на итальянцев: отельный танец, детский клуб итп. Для тех, кто умеет развлекаться самостоятельно это не проблема.  В остальном ниже привожу небольшое оглавление:

1. Первое впечатление. То ли перелет сказался, то ли общая "акклиматизация", но первое впечатление несколько обманчиво.
2. Питание. Скудновато, но голодным остаться невозможно. Очереди были везде и почти всегда, но они были достаточно быстрыми и в результате я нашел в них некую логичность, вспомнив, как бегал искал столик в Hilton Bodrum или прыгал вокруг баров в Papillon Belvil.
3. Бассейны и море. Бассейны с морской водой я увидел впервые, но морская вода "держит", моя дочь стала плавать намного лучше. Море холодное, но Эгейское всегда такое. Пляж из мелкой гальки- на мой взгляд- оптимально. Вход очень крутой- все дети плещутся на расстоянии до трех метров от берега. Вода чистая.
4. Прогулки по Косу- коротенечко о том, что можно посетить на Косе (я уверен- мой список можно еще продолжать) и в его окрестностях.
5. Mitsis Norida Beach- взгляд через десять дней. 

Завершая пролог хочу сказать, что Ваш отдых делает не количество блюд в столовой и цвет стен в коробке вашего номера, а люди, Вас окружающие. А вот с этим в Norida Beach все нормально.

Спасибы: Янису и двум Аннам из пляжного бара, бармену Исусу (Лоцман), Марине из "Лабиринта", Виви, Наталье, девченкам с ресепшн, Джордану и Роману (ресторан Aegena в Кардамене).

Mini One Cabrio

Автомобиль Mini One Cabrio был арендован на острове Кос. Краткие ттх- мотор 1,6 л, 90 кобыл, коробка пятиступенчатая механическая, комплектация Sidewalk, резина Yokohama S.drive.

Начну с салона. Визуально очень добротный салон, с оригинальным спидометром посередине, "тумблерами" переключателей и тахометром над рулевой колонкой. Заявка на спортивность? Заведем- посмотрим. Мини настолько же мал внутри, насколько и снаружи- чудес не ждите. Двое взрослых и двое детей разместились тесновато. Багажника, съеденного сложенной крышей, хватило под скарб для однодневной поездки по острову Кос.

Заводим, едем. Моторчик вывозит, скорее, как трудяга-ослик, нежели жеребец-спринтер, но тяги вполне хватает, до тех пор пока не включен кондиционер. Переключения коробки четкие, с приятным и достаточно коротким ходом. На пятой передаче при 2500 оборотов на спидометре ровно 90 километров в час; иногда просится шестая передача. 

Порадовал Руль. Он настолько тяжел, на сколько это необходимо. Нет, ставшей сейчас нормой, американской расхлябанности рулевого управления. Реактивные сопротивления до определенной поры передаются четко; есть некая вязкость после перехода из состояния "таксист" в состояние "Кими", которую, вместе с работой подвески и поскрипыванием пластика, я списал на отсутствие нормальной крыши. Тормоза отзывчивые с отличной обратной связью, энергоэффективности явно хватит и под более мощную силовую установку. Здесь, наверное, нужно отметить работу резины. Держит Yoko. Хорошо держит. И прощает многое.

Трип компьютер, показания которого выводятся на тахометре, выдает информацию о текущей скорости (дублирует неудобный спидометр), забортной температуре, запасе хода, моментальном и среднем расходе топлива. Пробежав на One 180 километров в режиме трасса-горы-маленький город мы тратили 8,2 литра на 100 километров, при том, что мотор я "крутил" постоянно и кондей работал 2/3 дистанции.

Съезжающая крыша по алгоритму открывания намного проще, чем у Audi. Более того, крышу можно "приоткрыть". Для этого просто нажимаем кнопку открывания. Получаем открытый "люк". Нажимаем второй раз и матерчатая крыша уже полностью складывается.

Теперь сухой остаток. Mini One- машина со своим неповторимым характером. Неудивительно, что этот маленький и ни разу не дешевый агрегат снискал такое количество поклонников по всему миру. Теперь я с удовольствием протестировал бы Mini со стандартным кузовом и более мощной силовой установкой.

Norida Beach

За десять дней пребывания отель оставил больше положительных, чем отрицательных эмоций. Первые впечатления были, скорее всего, связаны с завышенными ожиданиями после посещения Митсис в Фолираки.

Первое, что хочу отметить- отель расположен на горе. Приготовьтесь к подъемам и спускам. Женщины приезжающие в обуви на высоком каблуке достаточно быстро ее оставляют в номере. 

Нам дали номер 392. Номер лучше, чем тот, который мы заказывали. Находится на четвертой ступени из семи "жилых". Первые пару дней под'ем к номеру давался с трудом; потом уже полегче. Как я понял- людям с маленькими детьми (с колясками) дают номера пониже или в главном здании.

Убирают номера качественно и своевременно. Минибар заполняется раз в два дня. 

В отеле есть аренда машин, скутеров и квадрациклов. Цены вполне стандартные. Машину дают с 9-00 по 21-00, но если вы приезжаете позже- просто сдаете ключ на ресепшн. Мототехнику дают в аренду только если есть соответствующие права. Даже 50 кубовые.

От отеля до Кардамены раз в час ходит автобус. Стоимость проезда в одну сторону- 1,8€. На такси 10€. Есть автобус до Коса.

Заявленный дресс-код для ужина не сильно соблюдается. Просто не стОит ходить на ужин в плавательных шортах, а вечерние платья барышни зачастую носят с вьетнамками. 

Анимация. Она есть. Но только для тех, кто ее очень хочет. Есть желание- подойди к аниматору, и в этот момент хорошо если вы говорите или понимаете по итальянски)))). Детский клуб тоже итало-говорящий. Вечерние шоу проходят на ура. В 11-30 в море аква аэробика, которая собирает не только фитнесс-фанатов, но и огромное количество зрителей. Аниматоры зажигають.

На территории отеля есть магазин, рядом (около "театра") супермаркет. В супермаркете выбор больше, в отеле дешевле.
Для особо верующих есть храм. Не шучу.

Вай-фай наиужаснейший, хотя есть платный. Есть интернет кафе. Цены в нем прогрессивные- от 0,5€ за 8 минут.

Прогулки по Косу.

Кос- остров не большой. В продольном направлении около 40 километров, в поперечном около 10. За день на машине удается объехать все достопримечательности. 

По дороги из Мастихари в Кос есть неплохой аквапарк. Рекомендую на целый день. Куча водных развлечений, шезлонги, бары, кафе; все очень продуманно для хорошего отдыха.

Столица Коса- город Кос. Старая крепость, платан Гипократа, сувениры, кафе. Парковка на набережной. Очень рекомендую воспользоваться программой для смартфонов Gallileo. Ведет хорошо, показывает парковки. 

Если ехать из Коса по северному робережью, в районе Тиукаки и Мармари есть неплохой пляж. Оттуда через Зипари можно подняться в Зиа. Говорят, там красивые закаты. Не видел; с парковкой ближе к вечеру там жесть, но подъем и спуск доставят массу удовольствия любителям активного переключения передач.

Спустившись продолжаем движение на Запад. За аэропортом можно посмотреть на павлинов, но можно и в зоопарке, скажем в Москве. Далее в сторону Кефалоса есть Paradise Beach. Песочный пляж с очень пологим дном. В Кефалосе открывается неплохой вид на море. 

Ну по пути еще можно тормознуть в местной таверне, но лучше, наверное, на отрезке Антимахия-Кефалос.

На острове две основные дороги- Кос-Антимахия-Кефалос и Кардамена-Антимахия-Мастихари. Заблудится негде, указателей и заправочных станций хватает, но расстояния здесь настолько малы, что проскочить нужный объект совсем не сложно. 

Отдельно есть экскурсии на остров Нисирос. Там две достопримечательности- жерло вулкана и древний монастырь. Про монастырь ничего не скажу- не разбираюсь я в них, а жерло посмотреть стОит, но приготовьтесь к пешему горному спуску и подьему под палящим солнцем в направлении преисподни, где черти в котлах с серой жарят грешников. Кто был в Москве летом 2010 года вспомнит те ощущения.

Море, пляж и бассейны. Norida Beach

В Mitsis Norida Beach три бассейна. Два с соленой водой (на Косе это видимо традиция) и один с пресной.

Первый (от основного здания) бассейн глубиной от 1,2 до 3,6 метра. Второй от 0,8 до 1,9 метров. У второго расположен пул бар. Бармен Янис с утра строг, ближе к вечеру начинает "фокусничать". Как правило, с ним работают две Анны. Одна из Анн прекрасно говорит по русски, заигрывает с детьми и вообще веселит.

Третий бассейн с пресной водой и горками расположен на последнем уровне, также оснащен баром. 

Есть "лягушатник" около детского клуба.

Море.

 Пляж галечный, фракции 1-6. На мой взгляд- оптимальный вариант. Не забивает все и вся, как песок и не ранит ноги, как более крупная галька. Спуск в воду крутой, на расстоянии 10 метров от берега уже около 1,7 метров глубины. Море прохладное и очень чистое. У берега пасется очень много рыбы. Все, как и положено для Эгейского моря. На пляже есть душ и бар.

Водные виды спорта достаточно стандартны, бесплатно (под депозит) катамараны и каноэ. В 11-30 команда аниматоров устраивает в море аква аэробику с элементами шоу.

Картодромы на Косе

За время прибывания на Косе мы посетили два картодрома. Один находится в поселке Мармари. Там мы были один раз, но убитая техника не доставила необходимого удовольствия.
Второй- Go-kart Kardamena располагался непосредственно рядом с нашим отелем, в 15 минутах на автобусе от Кардамены в сторону отелей Mitsis. Вот там то мы и отрывались. Техника новая- детские, взрослые и twin. На первый заезд детей сажают в слабые машины и лишь по результатам "тестового" заезда можно договориться о более сильном аппарате. За безопасностью следят по настоящему. При картодроме магазин прохладительных напитков и мороженого.
Трасса. На первый взгляд карусельного типа, но после пяти заездов выясняется, что нюансов у трассы хватает. После старта из закрытого парка длинная прямая, правый ходовой, прямая, правый ходовой, снова прямая, дальше правый с торможением, короткая прямая, левый (с поздним апексом), прямая, шикана, выводящая на короткую стартовую прямую и снова ходовой правый. Казалось бы- не много, но вдвоем с Димкой мы отрабатывли там старт с хода, и неоднократно устраивали междусобойчики. там же впервые за руль карта села моя дочь. Познакомились там с австрийцем-ротаксистом. В общем очень рекомендую для посещения компанией. Их страница в Facebook.

Питание в Mitsis Norida Beach

Скудно и бестолково.

Может быть я несколько зажрался, но еще помню те времена, когда с удовольствием ел разогретую возле костра тушенку с ржаными сухарями. При всем уважении к трудолюбию и отношению персонала отеля иначе, чем в первой строке выразиться не могу. Предположу, что дело в проколе менеджмента заведения.

В отеле два ресторана аля карт, четыре бара (один только для взрослых) и главный ресторан, который я называю столовой.

В барах все в общем не плохо. На пляже раздают арбуз, у бассейна хот-доги, в здании мороженное и некоторое время можно застать выпечку. Но хороший кофе только у бассейна. Нет больше нигде кофемашины! Здесь заведено не облеплять бар, а становиться в очередь. Поначалу напрягло, но спасибо бар менам и вуменам- оказалось все быстрее, чем обычно.

А-ля карт рестораны (греческий и азиатский) понравились. Все на уровне и даже есть подобие утки по пекински. Но вот столовая... Все вроде правильно, но...

Вас встречает метрдотель и в зависимости от пожеланий отводит за столик. Иногда нужно подождать, особенно если вы хотите столик на веранде. Кстати за обедом и ужином в помещении свежее. Заказ на напитки из  бара у вас примет официант и все быстро принесет. И тут обнаруживается следующее- блюд не так много и половина готовится при вас, что вызывает очереди. Очереди эти достаточно быстры, но перекрывают подход к другим блюдам. Неудобно. В аппарате с псевдосоками красители часто заканчиваются. Хреново. Очень вкусные супы, но (имхо) неудобные тарелки (очень мелкие). Ближе к концу времени приема пищи ложку найти нереально. Из чего есть фруктовый салат я так и не понял. И главная засада- кофе предусмотрено только на завтрак, чай только в барах. И это при обилии кондитерских изделий. Радовало обилие фруктов. Радовало желание персонала помочь, но вот нельзя здесь с кипятком, детей много. В том же Митсис Фолираки их было не меньше.

Заканчивая эту главу я понял- меня все эти мелкие недоработки мало напрягают, но для кого-то это может быть существенным.

Mitsis Norida Beach- первые впечатления.

Второй, посещенный нами отель Mitsis, после родосского Faliraki- отель Norida Beach на острове Кос. На самом деле здесь четыре отеля Митсис плотно скомпонованы и вмонтированы в гору. На сколько я понял пользоваться услугами других отелей мы не можем (браслеты разных цветов), но поживем- увидим. Отель, как и Hilton Bodrum, многоуровневый. Я насчитал целых семь. Первый- море, пляжный бар, в котором кроме бара работает обмен полотенец, второй с бассейном с морской водой и пул баром, третий с еще одним бассейном с морской водой, четвертый- основное здание- ресепшн, столовая, магазин, бар (есть еще работающий по вечерам бар для взрослых), терраса с удобными столиками, зал с диванами, интернет кафе и тд. Остальные жилые с бунгало. В районе шестого уровня есть бассейн с пресной водой, горки и бар. Пользуются ими посетители всех трех отелей.

Контингент по приезду- много итальянцев, англичан, немцев, немного французов, русских почти нет.

Проблема с которой мы столкнулись сразу- в 9-30 лежаки все заняты. Недобитые в 45 немцы с утра пробегают по бассейнам и пляжу и тотально занимают максимум шезлонгов. При этом "занятый" шезлонг может простоять невостребованным до вечера. Самый гуманный способ борьбы с этим немецким чудом- пораньше вставать. Благо в столовой места, как и в Фалираки, распределяет метрдотель, помню по Кемеру немцы и в столовой творили подобные чудеса.

Видео со второго этапа World Formula 2013

Супервидео о прошедшем на "Лидере" втором этапе World Formula 2013

104 000 outlander XL

Как писАл ранее, стук в задней подвеске становился неумолимо громче. Пришло время заглянуть на СТО. Вот тут то пришлось раскошелится. Заменили задние амортизаторы, втулки заднего стабилизатора, стойки заднего стабилизатора и поперечные рычаги задней подвески. Ради эксперимента поменял задние пружины на "Волговские" (черные с двумя насечками). Во первых на 4 сантиметра задралась корма (думаю станет чуть ниже), во-вторых машина начала рулиться!!!! Вместо ярко выраженной недостаточной поворачиваемости у меня теперь почти нейтральная поворачиваемость.
Спереди заменили левый рулевой наконечник. Колодки по кругу. Кстати старые отходили 27000 км. Ставил такие же.
Плюс сход-развал и подтяжка подбородка ручника. По работе 16800, по запчастям (без колодок) 15000.

Sitemap для Wordpress

Файл Sitemap.xml нужен роботу поисковой системы, что проще находить страницы вашего сайта, которые следует индексировать. Особенно этот файл актуален на сайтах, построенных на CMS, использующих базы данных. У файла Sitemap.xml свои правила написания, но лезть в эти дебри в этом посте я не буду, а расскажу, как с наименьшими затратами времени создать Sitemap для сайта на Wordpress.
Для создания Sitemap для Wordpress я использую плагин "XML Sitemap - XML-Sitemap.co.uk"
Плагин настолько прост, что для появления на сайте файла Sitemap.xml его достаточно установить и активировать. В появившейся вкладке можно посмотреть получившийся файл.
Теперь не лишним будет обозначить файл Sitemap в файле robots.txt

Site Lockout Notification

Как я уже писал ранее, замечательный плагин для Wordpress Better WP Security предназначен для защиты вашего сайта на Wordpress. После начала работы с ним в почтовый ящик начинают приходить письма от вашего же имени с заголовком "Site lockout notification". Что это означает? В письме содержится IP адресс с которого пытались войти в вашу админ панель и при этом неоднократно ввели неправильный пароль. Кто так делает? Правильно хакеры. И что-бы с этих IP попыток взлома больше не было предлагаю по максимуму защититься: открываем Better WP Security, находим закладку Ban, ставим галочку (см. рисунок) и вбиваем в поле те самые ip, которые пришли в письме. Кстати вбивать можно "пачками"- 123.456.789.* или 123.456.*.*

Таблица в HTML

Как красиво установить несколько счетчиков на сайт? Сколько счетчиков у вас на сайте?  У меня получается два. Счетчик Яндекса- наиболее наглядный, но глюкавый. Счетчик LiveInternet неудобный, но есть ряд плюсов. Есть еще рамблеровская иконка Top100, mail.ru рейтинг и так далее. Если ставить их в один блок в Joomla! или Wordpress получается криво и коряво, если разносить по разным блокам- тоже не комильфо. В результате я решил вспомнить старый добрый HTML и сделать таблицу с одинаковыми ячейками, в которых собственно и разместить прямоугольники счетчиков.

Замена дворников на Pinin

Зима в 2013 затянулась, а дворники совсем плохо справляются со своими задачами. При пробеге в 73 тысячи решил заменить дворники. На машине стояли передние Champion и задний Bosch. Стало быть дворники уже меняли, и значит эти проходили по меньшей мере 7 лет. Вполне зачетно, если учитывать, что на приобретенных мною дворниках Хорс написано, что хорошо они должны работать 6 месяцев. Передние купил длиной 48 сантиметров, задний 41. При установке оказалось, что крепления не подходят, пришлосьснимать со старых дворников.
Забавно, но задний чистит не намного лучше, чем прежний. Поживем- увидим, может им "притереться" нужно

Outlander XL 102500

При пробеге 102000 возникли две проблемки: снизилась тяга и появился стук в задней подвеске. Со стуком разберемся позже, заодно и пружины поменяю, а для увеличения тяги заменил воздушный фильтр. Предыдущий ставил около 10 тысяч назад. Фильтр взял Jakoparts J1325046.
На 101 тысяче поменял аккумулятор (поставил Варту) и второй раз заменил передние дворники (ставил Bosch для Mitsubishi Outlander XL / Citroen C Crosser). Не брендовые дворники проходили два года и месяц.

Очередное ТО на Пинине

Накатал Pinin уже 72200 пора делать ТО.
Для начала заменили масло двигателя. Залил Xenum WRX 7,5W40, фильтр традиционно Japan Parts. Далее в MMC Club мне заменили воздушный фильтр, почистили дроссельную заслонку, заменили рулевой наконечник и сделали сход-развал. На год теперь свободен. Колодки в норме, полная диагностика машины была сделана- все ОК.

Защищаем Wordpress

Достали меня сетевые террористы со своими Redirect Trojan и прочими мерзостями. Начал я активно защищать свои сайты. Для Wordpress нашел такую штуку: Better WP Security. Во-первых плаг достаточно часто обновляется, во- вторых очень удобен в работе и в-третьих он достаточно функционален. Для начала существует первая страница, на которой красным выделены все "щели" и предложения по их "заделке". В один клик можно изменить префикс базы данных wordpress, переименовываем админа, меняем его ID итд. Штука эта частично переведена на русский и легка в восприятии. Ставлю 5 звезд.

Прогулки по Пафосу

К 9 января отель опустел, а мы традиционно отправились в город. Вокруг отелей почти все магазины и рестораны закрыты, поэтому рекомендую зимой в пафосе прогуляться по городу. От отеля до порта, который расположен в нижнем городе, ходят автобусы. Ждать их не более 15 минут, остановка в двух минутах ходьбы, цена проезда 1 евро с человека, кроме детей до 12 лет. Можно поймать такси, которых в этом районе много. Очень доброжелательные таксисты, но счетчики у всех закрыты. Стоимость проезда по городу 8-10 евро. По счетчику 4-6))))).
Туристическую зону города можно поделить на две части- нижний город и старый город.
В нижней части находится порт, археологический парк, крепость, рестораны и сувенирные лавки. Самые дорогие рестораны в порту. Счет за обед от 15 евро с человека. Зимой на Кипре многие заведения закрыты и многие работают по сокращенной программе.
В старом городе расположены магазины, торговые центры (вроде нашего лабаза, но со стеклами) и кафе.
Переход из нижнего города в старый по улице Апостола Павла занимает около 15 минут. По дороге можно посмотреть катакомбы.
В общем зимой на Кипре погулять есть где, но обратите особое внимание на то, что машины ездят в непривычную для нас сторону. Даже на пятый день пребывания я при переходе дороги смотрел и на право и, на всякий случай, на лево.

Отель Cypria Maris

Отель Cypria Maris (Сиприа Марис) совсем не большой. Поскольку мы в нем были зимой заселен он был процентов на 20. Тем не менее все основные службы отеля работали четко, с улыбкой и желанием сделать отдых своих клиентов незабываемым.
В отеле есть два ресторана, два бара (плюс еще пляжный и, похоже, не один, который зимой не работает), крытый бассейн, дискотека, зал для сквоша, скромная игровая площадка, тренажерный зал и спа. Поскольку зимой на Кипре туристов очень мало , мы могли этим пользоваться в любое время. Повсеместно расставлены кулеры с холодной и горячей водой и пластиковыми стаканами.
В ресторане еда достаточного ассортимента и не возможно не найти себе что-то по вкусу. Персонал, как и везде в отеле, улыбчив и доброжелателен. Процентов 60 персонала говорит по-русски.
Несмотря на сезон работают аниматоры. Ненавязчиво. Часто вечером в зале возле бара играет живая музыка.
Уборка в номерах ежедневная. Все стандартно. В лобби работает wi-fi, пароль дают на ресепшн.
Отдыхающие- русские, англичане и греки.
На территории очень много кошек. В помещения они не заходят и каждого выходящего встречают в надежде получить что нибудь съестного.
Теперь о минусах. Мы стараемся не обращать внимания на негативные стороны на отдыхе. Отдых- это настроение, а его лучше не портить. Основным, и наверное единственным разочарованием была погода и, как следствие, по отелю приходилось ходить в свитерах, а иногда и в куртках. Не повезло чуть-чуть. Наш знакомый таксист- Апполон сказал, что наилучшее время на Кипре- конец сентября-начало октября.
В общем отель понравился. Попробую оказаться здесь как нибудь осенью.

Картодром в Пафосе.

Пафос. ПАфос. пАФОС. Гуляя по улицам ничего пафосного я не обнаружил, но вот картодром Пафоса точно должен быть в списке лучших прокатных картодромов Европы.
Называется он Paphos Karting Center. Заявленная длина 1600 метров, мост, тоннель.
Картодром располагается в 500 метрах от нашего отеля, но мы пользовались службой трансфера, которая действовала мгновенно.
Траектория- посмотрите в гугл картах, траектория очень ходовая. После стартовой прямой 7 левых ходовых поворотов. Держак для прокатного картодрома бешенный. На хорошей машине при выходе на мост ребра уже трещат. Далее правый; если правильно войти на мост, то поворот проходится в пол. Летим через ретардер (его на картах нет) и еще 2 ходовых левых. Далее левый разворот. Проходим классически- с дальней точки с торможением и последний- правый разворот, он бетонный. На апексе яма.
Техника. Детские, взрослые, двухмоторные и двухместные машины. Двигатели Хонды и Бриггзы. Машины неровные, как и положено на прокатной трассе, но если попросить, вам выдадут быстрый экземпляр.

У персонала трассы есть специальные пульты управления для притормаживания картов, которые они благоразумно применяют в случае опасности. Меня тормозили три раза- в первый мой заезд, когда я несся с моста "в пол" и дважды, когда мы с дочерью на двухместном гоняли по мокрой трассе. В первом случае меня понесло, и хотя ситуация была под моим контролем, ребята решили меня притормозить, а второй- когда за третьим поворотом столкнулись три машины и я их видеть не мог.

Видео, снятое моим сыном Димой с заднего сидения двухместного карта.

Погода на Кипре зимой.

Честно говоря с погодой нам не особо повезло. Предыдущая неделя на Кипре была довольно теплой +17-19 градусов. На "нашей" неделе дневная температура составляет 10-17 градусов. Солнце и облачность довольно быстро сменяют друг друга, но однажды дождь шел всю ночь. Почти постоянно на линии отелей с моря дует сильный ветер, море штормит, но в городе ветер не чувствуется даже в порту. Одежда соответствует московской в конце сентября.
З.Ы. Наша горничная сказала, что такой погоды на Кипре не бывает. Ну чтож, эксклюзив.

Кипр на зимние каникулы

Кипр зимой
В коем-то веке решили на зимние каникулы смотаться от телевизора и торгово-развлекательных центров. Долго выбирали- куда. Чехия, но что там делать, Таиланд, но детей потом из жары в холод. Остановились на Кипре. Вроде не сильно жарко, но и не холодно.
Вобщем заказали вояж на Пафос.
Приехали в аэропорт Домодедово. Поначалу я даже обрадовался низкому количеству дебилизма, но потоооом...
Минуя курилку в которой курить действительно вредно, я попал в Ирландский бар.
Подобного совка я давно не встречал. Официанты ходят по залу и делают вид, что работают. Заказав сэндвич, я ждал его ... Час! Про сдачу и думать было не чего, поэтому расплатился копейка в копейку.
На этом негатив закончился. Трансаэро замечательно доставил нас до Пафоса, там нас быстро довезли до отеля, разместили, накормили. В общем отдых начался.))))