В Фалираки две сети аренды машин. Так-же можно арендовать байк, квадроцикл и даже трайк, но поскольку я арендовывал только машины, на этом и остановлюсь.
Для начала хочу заметить, что арендодатели машин во всех странах, в которых я бывал- самые отъявленные жулики, не считая российских чиновников, но, поскольку я об этом всегда помню, изложу только факты.
Первая сеть- Marathon. В Mitsis Faliraki есть их представительство. Цены начинаются от 50 евро за машины класса 107 Пежо. Забавно то, что за эти деньги вы получаете машину на... 12 часов. Можно взять на 2 и более дней. Условий не знаю- не брал, но по ценам есть скидки. "Колеса" есть всегда, но если нужна конкретная машина- ее может не оказаться. Один раз мне пригнали в точности то, что я просил (вплоть до турбированного мотора), другой раз не смогли найти машину "на ручке". Для меня определяющим фактором является скорее первое, чем второе. Плюс всегда русскоговорящий персонал (мнетк пофиг, а вот многим помогает), компетентные консультации и желание сделать вашу поездку максимально комфортной.
Вторая сеть- Appolo. Один из оффисов прямо около выхода из отеля, рядом с баром "Road 66".
Сеть несколько меньше, как следствие, выбор машин меньше. Цены начинаются с 50 евро за 107 Пежо, но уже на сутки. Персонал англоязычный, но есть управляющий Василис, который превосходно говорит по русски (учился в Питере), его телефон обязательно дают русским. Карта острова, выданная в Апполо более подробная.
Во время поездок я использовал программу кэш навигации Gallileo для iPhone, не требующую подключения к интернету, но дороги на Родосе оборудованы достаточным количеством указателей, что бы обходиться без GPS устройств.
Пару слов о бензине. Цена 1,84-1.9 евро за литр. Недешево однако. На Эгейском побережье есть отрезки, на которых между заправками около 20 километров. Будьте бдительны.
З.ы. Много дорог выводит к морю, и, естественно, возникает желание искупаться. Как совет- возьмите с собой побольше пресной воды, как пожелание- не плюхайтесь в сидения в мокрых плавках и купальниках. Море- не колхозный пруд, на сидениях остаются разводы.
Для начала хочу заметить, что арендодатели машин во всех странах, в которых я бывал- самые отъявленные жулики, не считая российских чиновников, но, поскольку я об этом всегда помню, изложу только факты.
Первая сеть- Marathon. В Mitsis Faliraki есть их представительство. Цены начинаются от 50 евро за машины класса 107 Пежо. Забавно то, что за эти деньги вы получаете машину на... 12 часов. Можно взять на 2 и более дней. Условий не знаю- не брал, но по ценам есть скидки. "Колеса" есть всегда, но если нужна конкретная машина- ее может не оказаться. Один раз мне пригнали в точности то, что я просил (вплоть до турбированного мотора), другой раз не смогли найти машину "на ручке". Для меня определяющим фактором является скорее первое, чем второе. Плюс всегда русскоговорящий персонал (мнетк пофиг, а вот многим помогает), компетентные консультации и желание сделать вашу поездку максимально комфортной.
Вторая сеть- Appolo. Один из оффисов прямо около выхода из отеля, рядом с баром "Road 66".
Сеть несколько меньше, как следствие, выбор машин меньше. Цены начинаются с 50 евро за 107 Пежо, но уже на сутки. Персонал англоязычный, но есть управляющий Василис, который превосходно говорит по русски (учился в Питере), его телефон обязательно дают русским. Карта острова, выданная в Апполо более подробная.
Во время поездок я использовал программу кэш навигации Gallileo для iPhone, не требующую подключения к интернету, но дороги на Родосе оборудованы достаточным количеством указателей, что бы обходиться без GPS устройств.
Пару слов о бензине. Цена 1,84-1.9 евро за литр. Недешево однако. На Эгейском побережье есть отрезки, на которых между заправками около 20 километров. Будьте бдительны.
З.ы. Много дорог выводит к морю, и, естественно, возникает желание искупаться. Как совет- возьмите с собой побольше пресной воды, как пожелание- не плюхайтесь в сидения в мокрых плавках и купальниках. Море- не колхозный пруд, на сидениях остаются разводы.
