Карбюраторы

Изначально на аппарате стоял карбюратор Leader PZ19JB. По анлогии с карбюраторами Walbro можно предположить, что 19- это диаметр диффузора. Одноко оказалось, что диаметр диффузора около 13 мм, а 19, скорее всего диаметр входа. На этом карбюраторе стоит главный жиклер 95, немаркированный жиклер холостого хода и безжиклерный обогатитель.

Второй карбюратор, доставшийся вместе с тюнкитом- Dell'orto PHBN 17,5. Здесь все по честному. Диффузор 17,5 мм, главный жиклер 90, жиклер обогатителя 50.



О том, как его правильно инсталлировать и для чего на нем дополнительные входы-выходы, расскажу на днях.А тем временем хочу поделиться следующим: я заметил одну интересную особенность- в режиме полного газа, то есть тогда, когда основную роль играет главный жиклер, двигатель "дохнет". Но если при этом открыть обогатитель, мопед едет довольно ровно и быстро (с 15 ведущей звездой скорость 80 при нагрузке 100 кг не является проблемой). Чисто математически 90+50=140, т.е. нужен 140 главный жиклер, но при таком главном жиклере будет сильно богатить при половинном открытии дросселя. Установка 95 главного жиклера особых результатов не дала, но добавила исследовательского энтузиазма.

To be continued.

Keeway TX 50. Родословная.

Как удалось выяснить, у Keeway TX 50 есть, как минимум, два родных брата: Stels Trigger и Generic  Trigger.



Своими корнями Keeway TX 50 уходит в Итальянское семейство Aprilia, модели RX и       SX 50.



Установленный на мопеде двигатель- копия двигателя Minarelli AM 6.

Замена масел

Проехав 200 километров, поменял масла. Процедура не сложная. Самое тяжкое- установить аппарат ровно, поскольку подножка ставит keeway под углом. Для решения этой задачи я использовал заранее заготовленную жену. Далее на прогретом моторе откручиваем крышку заливной горловины и сливную пробку. Ждем пока сольется масло. Закручиваем сливную пробку, откручиваем пробку уровня, заливаем масло. Я использовал масло XENUM WRX 7.5W40.

В бачок топливного масла я залил Putoline TT Light Strawberry. Были  у меня опасения, что это масло очень бездымное, и будет не понятно, работает ли масляный насос, но дым от масла присутствует. Да, и не ждите, что выхлоп будет пахнуть земляникой))))))))))))))

Keeway TX?

Моупет был преобретен годовалым, изрядно тюнингованным и требующим дальнейшей доработки. Пробег на момент приобретения составлял 2 252 километра. По тюнингу- были заменены поршень, цилиндр, головка цилиндра и карбюратор. Таким образом объем двигателя составлял уже не 50, а 70 кубиков. Аппарат уверенно выдавал 80 кмч, но карбюратор работал явно не правильно. Судя по всему штатный трос воздушной заслонки и ход вз на новом карбюраторе Dell'orto не были согласованы.